[Инок]

4 месяца отработав на нынешней работе, я только сейчас узнала, что за использование своей машины нам платят компенсацию покилометрово. Нормально так. Хорошо, в голову пришло спросить. А то холодно. И чего я себя на морозе убивала все это время на велосипеде, непонятно. Я думала, что только так, а если не нравится, катайся на машине за свой счет. А на предыдущей работе было еще лучше, машин нет, едь на своей или иди пешком. А тут и компенсация ничего такая, бывает и хуже. Покрывает даже расход на нашу двухлитровую обжору плюс еще остается. А у меня она сегодня урчала пол часа не переставая, страшно было выключать двигатель лишний раз на 23-градусном морозе. У меня даже ноги отмерзли, хоть я и переодически грела их в машине.
Наверное начальница думала, что я на купе кабриолете развозить почту не буду, и по поводу компенсаций решила не заикаться А у меня все аж на заднее сиденье влезло. Пятница ж. В понедельник такой роскоши не будет
Я представляю как круто было бы с электромобилем. На стоянке у работы зарядил аккамулятор на 60 километров, покатался на нем, перед дорогой домой опять зарядил, еще и компенсацию за километры получил

Comments

[@~Mustikka]

Вот мне всегда было интересно, можно ли почту на своем авто развозить?) Это же более эффективно, хоть и дороже...
Как они могли скрывать эту возможность?

[Инок]

@~Mustikka, Ну не знаю, фирме от этого сильно разницы нет. А эффективность особо не меняется, у каждого свои районы, работу сделал - можешь идти домой. В зависимости от района тебе дается тележка, велосипед или машина. Если бы я с тележкой работала, то, конечно, на машине это неудобно. Себе конечно выгоднее на велосипеде развозить и медленно, будет больше внеурочных Но это реально очень тяжело, особенно зимой.

[@~Mustikka]

холодно зимой на велосипеде... да, сколько тонкостей в этой работе).

[Инок]

@~Mustikka, Там СТОЛЬКО тонкостей! Куча всего что нужно помнить и знать. Я бы никогда не подумала. Пока своими глазами не увидишь, не поймешь.